BMW 700 E107 un véhicule de 1959, voitures anciennes de collection, v2.

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BMW 700 E107 un véhicule de 1959

La BMW 700 E 107 fut produite de 1959 à 1965 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.6L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 700 a été produite en 188000 exemplaires, dessinée par Giovanni Michelotti mesure 1.48 m de large et 3.86 m de long.

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Mr Denzel, importateur de BMW en Autriche, rêve d'une petite BMW conforme à l'esprit sportif de la marque. Il faut dire que les orientations de la marque en terme de petites autos, avec les Isetta et 600 qui ne préqentent pas encore ce charme désuet que nous leur trouvons plus de quarante années après, ne déchaînent pas les passions et la marque est au bord de la faillite.

Une esquisse est présentée à la direction Muniquoise qui lance aussitôt Denzel et le carrossier Michelotti sur la réalisation d'un prototype. La BMW 700 est présentée d'emblée en deux versions au salon de Francfort 1959: le coupé et la berline deux portes. Le succès est immédiat et la production en série débute. La motorisation est confiée à un moteur à deux cylindres à plat refroidi par air de 697 cm3 et 30 ch. Les 680 kilos sont emmenés à 120 km/h. Une version cabriolet aujourd'hui très recherchée est présentée en 1961.

Une évolution est proposée avec les version LS en 1962 pour la berline et 1964 pour le coupé. L'empattement augmente de 16 cm et la poupe est rallongé de la même valeur dans le but initial de recevoir un moteur à quatre cylindres, ce qui ne se fera d'ailleurs pas. Le bicylindre de base sera seulement porté à 32 ch en 1963 alors que l'option sport prévoyait un taux de compression supérieur, deux carburateurs et 40 ch. A noter qu'une version Luxus pour luxe était proposée de 1961 à 1965 sur les berlines non LS.

Le succès de la 700 en compétition est très important et elle sera la première arme de nombreux pilotes de renom comme Hans Stuck ou Jacky Ickx. La production cessera en septembre 1965.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " BMW ", Allemagne 1916 - ....

L’histoire de cette marque débute en 1916 par la fusion des 2 usines de Munich : la Rapp Motorenwerke et la Gustav Otto Flugmaschinfabrik.

Dans les premières années, la production concerne exclusivement les moteurs d’avions. Le sigle BMW représente une hélice d’avion symbolisée.

En 1919, un biplan motorisé par BMW établit un record mondial d'altitude à 9,760 mètres. Après la guerre, le traité de versailles inderdisit aux firmes allemandes de produire des avions ou moteurs pour ceux-ci, ainsi BMW chercha d'autres débouchés pour ses moteurs.

En 1922 la compagnie signa un contrat pour produire unn petit moteur pour les motocyclettes Victoria, qui étaient construites à Nuremberg. Durant cette période, BMW produisit aussi un moteur pour camion.

Max Friz voulu que BMW rentra dans le commerce de la motocyclette. Ainsi il dessina un prototype utilisant un moteur boxer BMW (deux cylindres opposés horizontalement), roue arrière motrice via un arbre de transmission, et un chassis en double-tube.

Fin 1928, BMW acquis l'usine des véhicules Eisenach, à Eisenach, à quelques 330 km au nord de Munich. Eisenach faisait des voitures depuis 1899.

En 1928, la firme acquiert les licences et les installations de la société Dixi qui construit les Austin Seven sous licence.
La première voiture qui porte le nom de BMW est donc une Seven avec des modifications insignifiantes.

A la fin de la deuxième guerre mondiale, l'usine d'Eisenach où furent fabriquées toutes le BMW se trouva en zone EST future RDA. BMW reconstruisit l'usine bombardée de Munich, et recommença la production de motocyclettes.

Ainsi vint la petite voiture hybride, propulmsée par un moteur de motocyclette: on l'appella l'Isetta.

Et moins d'une décennie après la guerre, une nouvelle luxueuse voiture sedan avec le logo BMW et propulsée par un V8 vit le jour, etc....

Source : Encyclopédie des voitures, Edita.

BMW 700 E107 un véhicule de 1959

La BMW 700 E 107 fut produite de 1959 à 1965 en 1 motorisation d'une cylindrée de 0.6L présentant une puissance de 30ch, cette BMW 700 a été produite en 188000 exemplaires, dessinée par Giovanni Michelotti mesure 1.48 m de large et 3.86 m de long.

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